道路のタイヤの送風機による事故も珍しくありません。主要な事故を避けるためにタイヤの打撃の数を減らす方法は懸念をずっと。それは天然ゴムに匹敵するまたは承認される新しい自己修復自己治癒ゴムを開発している四川大学、呉ジンロン学校で客員教授、Cai Liheng、ハーバード大学でポスドク研究者から学んだこと将来的に自動車のタイヤに使用できます。このゴムでタイヤが自己修復されるタイヤの動きは、天然ゴム、大きく自動車の全体的な安全性の向上と交通事故を減らすを助けるように強い。ハーバード大学技術開発室特許出願をしたが、実用化のための機会を積極的に求めて、それが報告されています。
呉ジンロンによると、ハーバード大学のジョン ・ ポールソン工学および応用科学 (海という) で研究者は水を組み込むことにより可逆的な社債の治癒を促進する自己治癒ハイドロゲルを開発しました。
ゴムなどの乾燥材料の自己治癒力は永久に帯び、ポリマーから成っているために、実現が困難です。彼らが壊れて一度共有結合が非常に強力な彼らは決して接続し直します。このため、呉ジンロンと Cai Liheng、ハーバード大学研究員とともに、2 人の同僚は、共有結合と可逆的結合ハイブリッド積層ゴムの開発にしました。2 つの債券は水と油のように溶解であるため、研究者は分子スケールでタフな自足できる、透明を作成するより多くのゴムを均等にミックスさせることそれらを一緒に結合する分子ロープを開発しました。「架橋、架橋、分岐ポリマー分子スケールで水素結合や共有結合を正常バインドに使用します。この技術は、広範なアプリケーションの可能性、たとえば、自己修復タイヤの製造です。無い事故のリスクを軽減することができます損傷の直後にそれを交換する必要があります。"
新しい「自己治癒」ゴムは緊張に服従するメッシュ パターンが表示されたらとき、亀裂のようなのですが完全に割れない、いくつかの線維性関節を維持することがわかります。メッシュ パターンは、緊張を分散し、修復できない深刻な壊れているから素材を防ぐため。引っ張る力が消滅した後、ゴムが元の形に戻るし、約 30% の抗張力を保持します。