Toyo USAは最近、1月1日から多くのタイヤの価格を引き上げると発表した。
東洋タイヤでは、価格の引き上げは、世界の反対側の中国市場と密接に関連している。
ほぼ半年で、米国のタイヤ市場は、タイヤの国際的なブランドの数は、価格の上昇の傾向を設定します。
外国メディアによると、東洋タイヤの価格引き上げには、商用トラックタイヤの価格上昇が2％であった乗用車や軽トラック用タイヤの増加が公表されなかった8種類のパターンが含まれている。
最近、ネクセンタイヤ（米国）とアライアンスタイヤ（米国）の2社のタイヤ会社が、価格上昇の通知を出した。
11月1日から、Alliance、Galaxy、Primexなどのブランドの価格は、米国市場で4％上昇しました.Nexen乗用車と軽トラック用タイヤは最大6％アップしました。
さらに、10月1日から、ジンフタイヤ、ブリヂストン、米国のクーパータイヤ価格は3.5％から6％の間である。
以前はグッドイヤー、スミトモゴム、横浜ゴム（yukhao ma）、トライブルグ、CamsoとCarlstarは米国市場でのタイヤ価格の高騰を発表した。
この分析によると、原材料価格の上昇要因に加えて、この価格上昇は中国のタイヤ輸出の減少と将来の増税の期待と密接に関連している。
Randy gaetzは、市場の動向と政府の行動が2つの主な理由であると言って、タイヤ価格の上昇の理由をまとめた。
ここでの「政府の行為」とは、米国政府の税制を指します。
もう中国のタイヤ？
中国と私たちとの間の貿易摩擦の増大は、両国間のタイヤの輸出入に大きな影響を与えることが理解されている。
現在、中国からの非道路用タイヤ（OTR）、乗用車、軽トラック用タイヤの輸入について、「二重反転」措置を実施しています。
最新の年次レビューによると、乗用車と軽いタイヤに対する税金は、来年から数回、100％以上に上昇するだろう。