最後の世紀の終わりには、どこでも、増加の下流の購買力を開花タイヤ プロジェクトはタイヤ販売店の「黄金時代」が幕を開けたしたインター ネット プロジェクト、新しいセールス ・ アイディアの上昇、50 年代と 60 年代後ディーラーは伝統的なマーケティング業界全体と共に気になる「中年危機」をしてようです。
タイヤ メーカーやディーラーは、微妙な関係を常に維持しています。ディーラーまたはエージェントがタイヤ メーカーと消費者の橋渡しの不可欠なが、タイヤ メーカーが、悪化している、アクティブな職を失うしたくない競争環境と貿易。状況は、上流の工場の利益をカットしています。いくつかのメーカーは、直接消費者に到達する仲買人の手も意図的に削除しました。新しいインターネットのマーケティングの複数のラウンドと相まって、ディーラーの日は良い未満になっています。
2018 年 9 月には、アメリカのタイヤ ディーラー ATD (アメリカ タイヤ販売株式会社) は、パブリック メッセージを解放した、債務を返済する会社は、資本政策関連の投資家は、ATD との合意に到達する計画を持っているその過度の観点と難しい債権者は、会社の株式の 95% を所有している再編後されます。政府の関係部門にアプリケーションを送信すると後、運用チームは 83 歳の会社の制御を失う可能性があります。
1935 年に設立された、このタイヤ ディストリビューターはもともと以上 40,000 タイヤ ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタル ・馬のブランドを表されます。140 以上の流通センター、北米で 1,500 分布しています。2017 年までに 300 億元以上の収入の車がタイヤ販売店業界で世界のナンバーワン。
しかし、この伝統的なディーラーは、2017 年末までにずっと困ってと長年にわたり協力している彼の近いパートナーは彼に連続打撃を持っています。2018年 1 月年にミシュラン (北アメリカ)、(アメリカ) 住友新タイヤ販売会社を形成するため 50% を投資する合意に達した。2 つの政党が、タイヤ流通事業を統合し、NTW; 新しいブランドの確立2018 年 4 月には、グッドイヤーとブリヂストンが TireHub は、同じ日に ATD と直接供給関係の終了を発表した配給会社の共同設立を発表しました。2018 年 6 月には、ブリヂストンも声明を発表したがそれはもはや ATD を通じて米国株式を配布。車のタイヤで、締め切りは 7 月 31 日です。
ATD 会社は、後悔とパートナーのプラクティスと失望を表明しました。彼らは長年の友好協力関係を持っているし、双方にとって巨大な損失を別れの方法。ショックの原因となった最初のことは、ATD の株価をでした。悪いニュースが続く同社の株価と市場価値が急落しました。これら国際的な大きな名前の承認を失った後、会社が本質的な消費者のニーズを満たしていません。付近の崩壊。
グッドイヤーなどのメーカーによると ATD は大規模かつ広範囲にわたる企業が伝統的な純粋な配布のアイデアを常に遵守して、現代における多レベル分布の特性を維持しています。急速な消費パターンを開発。ある程度、インターネットと消費者の新しい世代を残しています。
ブリヂストン、グッドイヤーは言った新しい流通会社彼らは新会社に自社製品をより高速な消費者に到達し、伝統的な分布よりも直接モデルをできることを願って TireHub の設立に大幅に改善、タイヤ製品の輸送と操作の速度です。それはあまりにも多くの中間利益を保存することもユーザー、自分の手で販売チャネルを制御しながらより良い購入エクスペリエンスを提供する新しいオンライン販売プラットフォームを確立することによって。
ATD リリース 10 月 5 日再編の最新情報、ほとんどの債権者との合意に達した。同社の負債は約 11 億ドルを削減し、約 2 億 5000 万ドルの資金調達の新ラウンドを取得する予定です。破産する前にされている会社「が返されます生活に。」担当本人言ったことは、ATD はその固有のビジネス アイデアを変更将来的に、新しいプロジェクトを促進することによりインターネット時代の営業革新を増やします。