12月1日、中国のドルはG20サミットで初めて出会いました。 2時間半の効果的なコミュニケーションの後、トランプ政権は来年1月から25％の関税を課すという決定を延期することにしました。 すべての関税について交渉が行われたが、将来の状況は完全には明らかではないとの意見もあった。
チャイナラバーのデータによると、2017年だけで中国の製造業者から米国に輸出された自動車用タイヤ（乗用車用タイヤおよび乗用車用タイヤ）の総額は、16％増の16億1800万ドル（約112.45億人民元）に達した。関税措置の導入、関連タイヤ会社は約28億元の輸出コストを増加させます。
現場のニュースによると、譲歩として、中国は米国の農業、エネルギー、産業の分野で製品の購入を拡大する必要があります。 同時に、ホワイトハウスは、米国が追加の関税を課すかどうかは90日以内の両当事者間の交渉にかかっていると言う声明を発表した。 言い換えれば、米国は3ヶ月間課税を停止すると約束しただけです。 将来の貿易戦争プロセスは、双方の間の交渉の結果を見る必要があります。
中国のゴム産業、特にタイヤ産業にとって、貿易戦争の影響は非常に大きいです。 タイヤ製品は添加剤、カーボンブラックおよび他の製品とは異なります。 彼ら自身の利益率と付加価値は高くなく、関税が課されています。 コストのこの部分はまた下流のディーラーに渡すのが難しいです。
両当事者は、この貿易戦争の休戦について異なる見解を示しました。 一部のネチズンはトランプ政権が「並外れた反乱」の先例を作ったとコメントした。 この条件付き回帰は、貿易戦争の終結の合図ではないかもしれません。
ワシントンポスト紙はトランプが数ヶ月間中国との対立からの最初の一歩を踏み出して、米国製品の中国購入と引き換えに関税引き上げ計画をキャンセルすることに同意したとコメントし、そして日中貿易戦争は一時的に終わった。 最も難しい問題は将来の交渉に任せなさい。」
イギリスの「フィナンシャルタイムズ」は、中国とアメリカの当局者がすでに議論した、中国ドルが最初にブエノスアイレスで貿易戦争の停戦協定に達した場合、双方は12月にワシントンで貿易交渉の新しいラウンドを開催する。 彼らは、北京の貿易交渉担当者が、暫定的に12日から15日に予定されている交渉を実行するためにワシントンに代表団を導くと述べた。
