タイヤの加工過程では、ゴムは高温高圧の影響下でゴム混合、加硫等の過程を経なければならず、有毒で有害なガスが放出される。 これらのガスは人々の健康を害する。 作業者の作業環境を改善し、有害な有害ガスを減らすためには、有毒で有害なゴム助剤を選別し、環境に優しいゴム助剤を使用することが重要です。
タイヤの使用中、タイヤは高温高圧にさらされ続け、タイヤが劣化して有害なガスを放出します。 米国はこれを使って中国の一部のタイヤ会社の輸出障壁を設定している。 日本ブリヂストンタイヤ（株）は、硫黄とゴム分子の発熱と連続架橋反応によりタイヤのゴムを硬化させ、タイヤの制動と牽引を改善する一般的な添加剤を開発しました。 セックスとタイヤのノイズ。
タイヤの騒音も環境汚染です。 道路に乗っている何千台もの車が運転を続け、共鳴して人々の安静と睡眠に影響を与えます。 騒音隔離ゾーンは、都市の高架道路の両端に設置されており、これはうつ病の1つです。 基本的には、タイヤの構造およびゴムの配合を改善することが依然として必要である。